Lähettäminen Norjaan

Norja ei kuulu EU:n tullialueeseen. Norjaan lähetettävistä tavaroista tarvitaan sähköiset tullitiedot sekä lähetykseen soveltuvat kaupalliset asiakirjat.

Oikea toimintamalli riippuu erityisesti siitä:

• lähetätkö yritykselle vai kuluttajalle
• kuka toimii Norjassa maahantuojana
• kuka vastaa tuonnin veroista, tulleista ja muista maksuista
• lähetätkö yksittäisiä lähetyksiä vai jatkuvaa suurempaa pakettivirtaa
• soveltuuko lähetykseen VOEC tai Split Shipment

Valitse lähetysmalli Norjaan

Normaalia tuontimallia käytetään yritys- ja kuluttajalähetyksissä, jotka eivät kuulu VOEC-järjestelmään tai Split Shipment -palveluun.

Lähetyksestä tarvitaan:

• sähköiset tullitiedot
• kauppa- tai proformalasku
• tarkat tavara- ja osapuolitiedot
• sovittu toimitusehto
• Norjassa toimiva vastaanottaja tai muu sovittu maahantuoja

Toimitusehto määrittää, kuka vastaa tuontitullauksesta, veroista ja muista maksuista. Vastaanottajalle tai muulle sovitulle maahantuojalle voi syntyä Norjassa arvonlisäveroa, tullia ja tullauspalvelun maksuja.

VOEC kuluttajaverkkokauppaan

VOEC (VAT On E-Commerce) on Norjan arvonlisäverojärjestelmä ulkomaisille verkkokaupoille, jotka myyvät tavaroita norjalaisille kuluttajille.

VOEC-rekisteröity verkkokauppa:
• veloittaa Norjan arvonlisäveron asiakkaalta ostoksen yhteydessä
• ilmoittaa ja maksaa veron Norjan veroviranomaiselle
• välittää VOEC-numeron ja vaaditut tavaratiedot sähköisesti

Milloin VOEC soveltuu?

VOEC voi soveltua, kun:
• ostaja on Norjassa oleva kuluttaja
• myyjä tai sähköinen markkinapaikka on VOEC-rekisteröity
• yksittäisen tuotteen arvo on alle 3 000 Norjan kruunua
• tuote kuuluu VOEC-järjestelmän piiriin
• Norjan arvonlisävero veloitetaan ostoksen yhteydessä

3 000 Norjan kruunun raja koskee yksittäistä tuotetta, ei koko paketin yhteisarvoa. Jos yksikin lähetyksen tuote ylittää rajan, lähetys ei täytä VOEC-lähetyksen ehtoja.
VOEC ei sovellu muun muassa elintarvikkeisiin ja juomiin, alkoholi- ja tupakkatuotteisiin, muihin valmisteveronalaisiin tuotteisiin tai Norjassa rajoitettuihin tai laittomiin tavaroihin.

VOEC-tietojen sähköinen ilmoittaminen

Anna sähköisesti vähintään:
• voimassa oleva VOEC-numero
• kuusinumeroinen HS-koodi jokaiselle tavarariville
• tuotteen arvo Norjan kruunuissa ilman toimitusta, vakuutusta ja arvonlisäveroa
• tarkka tavarankuvaus
• tuotteen määrä
• lähetysnumero tai seurantatunnus

Tärkeää: Pelkkä VOEC-numeron merkitseminen kauppalaskulle, osoitekortille tai paketin päälle ei riitä. Numero on välitettävä oikeassa sähköisessä tietokentässä.

Jos VOEC-tieto puuttuu tai on virheellinen, lähetys voidaan käsitellä normaalina tuontina. Tällöin vastaanottajalle voi muodostua arvonlisäveroa tai muita maksuja uudelleen.

Split Shipment suurempiin pakettivirtoihin

Split Shipment on erikseen sovittava sopimuspalvelu yrityksille, joilla on jatkuva ja riittävän suuri pakettivirta Norjaan.

Mallissa useita eri loppuvastaanottajille osoitettuja paketteja:
• kootaan yhdelle tai useammalle kuljetusalustalle
• kuljetetaan Norjaan koottuna kokonaisuutena
• tullataan yhden Norjassa toimivan soveltuvan maahantuojan kautta
• toimitetaan tullauksen jälkeen pakettikohtaisille loppuvastaanottajille

Palvelun keskeiset edellytykset

• Yhdessä Split Shipment -kokonaisuudessa on vähintään 10 pakettia.
• Norjassa on soveltuva, juridisesti tunnistettava maahantuoja.
• Maahantuojalla on prosessin edellyttämät tullaus- ja verojärjestelyt.
• Kaupallinen lasku osoitetaan sovitulle maahantuojalle.
• Jokaisella paketilla on oma osoitekortti ja loppuvastaanottajan tiedot.
• Lähetyslistassa eritellään paketit, seurantatunnukset ja toimitusosoitteet.
• Pakettien, lavan, kaupallisen laskun ja tullausdatan tunnisteet vastaavat toisiaan.
• Palvelu otetaan käyttöön yhdessä PostNordin myynnin kanssa ennen ensimmäistä lähetystä.

Pakkaaminen

Paketit kootaan sovitulle, trukilla käsiteltävälle kuljetusalustalle (EUR-lava). Lava kääritään peittävään materiaaliin siten, etteivät yksittäisten pakettien osoitekortit näy ulospäin. Läpinäkyvää käärettä ei käytetä.

Lavan ulkopuolella tulee näkyä vain koontikuljetuksessa tarvittava tunniste ja kuljetusasiakirja.

Digitoll eli digitaalinen tullausprosessi

Digitoll tarkoittaa Norjan tullin digitaalista ilmoitus- ja tiedonantomenettelyä. Kuljetusta ja tavaraa koskevat tiedot ilmoitetaan sähköisesti ennen rajanylitystä tai viimeistään rajanylityksen yhteydessä.

Norjan tullin aineistoon perustuvan sisäisen 18.9.2026 ohjeen mukaan digitaalinen ilmoitus- ja tiedonantovelvollisuus tuli pakolliseksi 15.9.2026. Tulli-ilmoitus on annettava viimeistään rajanylityksen yhteydessä 1.3.2027 alkaen.
Digitoll ei ole lähettäjälle erillinen kuljetuspalvelu. Se on digitaalinen prosessi, joka vaikuttaa Norjan lähetyksissä tarvittaviin tietoihin.

Mitä Norjan lähetystä varten tarvitaan?

• Yritysviejän EORI-numero.
• Lähettäjän, viejän, vastaanottajan ja maahantuojan tiedot.
• Tarkka tavarankuvaus.
• HS-koodi jokaiselle tavaralajille.
• Tavaran määrä sekä brutto- ja nettopaino.
• Tavaran arvo, valuutta ja alkuperämaa.
• Kauppa- tai proformalasku.
• Sähköiset tullitiedot.
• Toimitusehto ja nimetty toimituspaikka.
• Tarvittavat luvat ja todistukset.
• Lähetys- ja pakettikohtaiset viitteet.

Yleisimmät virheet

• Sähköinen tullidata puuttuu tai saapuu liian myöhään.
• HS-koodi tai alkuperämaa puuttuu.
• Tavarankuvaus on liian yleinen.
• Kauppalaskun ja sähköisen datan tiedot poikkeavat toisistaan.
• Vastaanottajan tai maahantuojan tiedot ovat puutteelliset.
• VOEC-numero on vain laskulla tai osoitekortilla.
• Split Shipment -lavan ja pakettien tunnisteet eivät täsmää.
• Paketti irtoaa koontilavasta kuljetuksen aikana.
• Tavaran tuontirajoituksia ei ole tarkistettu.

Rajoitetut tuotteet

Tarkista ennen lähettämistä, onko tavaran tuonti Norjaan sallittu. Rajoituksia tai lupavaatimuksia voi liittyä esimerkiksi:
• elintarvikkeisiin ja juomiin
• lääkkeisiin ja ravintolisiin
• alkoholiin ja tupakkatuotteisiin
• vaarallisiin aineisiin
• eläin- ja kasviperäisiin tuotteisiin
• aseisiin tai kaksikäyttötuotteisiin
• muihin Norjan lainsäädännössä rajoitettuihin tavaroihin

Ota Norjan ratkaisu käyttöön

Ota yhteyttä PostNordin myyntiin ennen ensimmäistä lähetystä, jos:
• suunnittelet Split Shipment -palvelua
• olet ottamassa käyttöön uuden sähköisen datayhteyden
• lähetysvirta on säännöllinen
• maahantuojan rooli on epäselvä
• tarvitset palvelukohtaisen arvion Norjan liikenteestä

Valitse DAP tai DAP Cleared

PostNordin Norjan-lähetyksissä voit valita DAP- tai DAP Cleared -vaihtoehdon. Valinta määrittää, kuka hoitaa tuontitullauksen ja keneltä PostNordin tullauspalvelun kustannukset veloitetaan. Molemmissa vaihtoehdoissa Norjan arvonlisävero ja mahdolliset tullit kuuluvat vastaanottajan tai muun kauppalaskulla ilmoitetun maahantuojan vastuulle.

DAP, vastaanottaja hoitaa tuontitullauksen

DAP (Delivered At Place, toimitettuna määräpaikalle) on virallinen Incoterms 2020 -toimituslauseke.
Lähettäjä maksaa kuljetuksen sovittuun määräpaikkaan ja PostNordin vientitullauspalvelun. Vastaanottaja tai muu ilmoitettu maahantuoja vastaa Norjassa:
• tuontitullauksesta
• PostNordin tuontitullauspalvelun kustannuksesta
• Norjan arvonlisäverosta
• mahdollisista tullimaksuista
• tarvittavista tiedoista ja valtuutuksista
Lähetyksen toimittaminen voi odottaa tullauksen valmistumista, vastaanottajan tietoja tai maksujen käsittelyä.

DAP Cleared, PostNord hoitaa tullausprosessin

DAP Cleared on PostNordin palveluvaihtoehto, joka perustuu DAP-toimitusehtoon. DAP Cleared ei ole erillinen virallinen Incoterms 2020 -toimituslauseke.
DAP Cleared -vaihtoehdossa PostNord hoitaa lähetyksen vienti- ja tuontitullausprosessin lähettäjän toimittamien sähköisten tullitietojen perusteella. Lähettäjä maksaa PostNordin vienti- ja tuontitullauspalvelun kustannukset.
Vastaanottaja tai muu kauppalaskulla ilmoitettu maahantuoja vastaa edelleen:
• Norjan arvonlisäverosta
• mahdollisista tullimaksuista
• mahdollisista tavara- tai viranomaiskohtaisista maksuista

DAP Cleared vähentää vastaanottajan tullaukseen liittyvää käytännön työtä ja pienentää riskiä, että lähetys jää odottamaan vastaanottajan tullaus- tai maksutoimenpiteitä ennen jakelua.